الهيدروجين في شبكة الغاز: ما الذي تنظمه قواعد DVGW G 260 وG 655 لفنيي التركيبات

يُسمح بموجب قانون اقتصاد الطاقة (Energiewirtschaftsgesetz) بضخ الهيدروجين المنتج من مصادر متجددة في شبكة الغاز الطبيعي. أما مقدار الهيدروجين المسموح به في الغاز وما يعنيه ذلك للأنابيب والأجهزة، فتنظمه القواعد الفنية الصادرة عن DVGW. ومن أهم ما يعني فنيي التركيبات وثيقتان اثنتان.

G 260: مواصفات الغاز

تحدد ورقة العمل G 260 الخصائص التي يجب أن تتوفر في الغازات المستخدمة في الإمداد العام. ومع إصدار 2021 وُسّعت عائلة الغاز الثانية، أي الغاز الطبيعي، لتشمل الخلائط التي تحتوي على ما يصل إلى 20 بالمئة حجمًا من الهيدروجين. وفي الوقت نفسه أُدخلت عائلة غاز خامسة جديدة للهيدروجين.

وكانت الكثافة النسبية نقطة خلافية. فحدها الأدنى البالغ 0,55 يُتجاوز نزولًا، بحسب الغاز الأساسي، عند نسبة هيدروجين تقارب 20 بالمئة على أبعد تقدير. وعندئذ يلزم التحقق من التوافق مع البنية التحتية وتطبيقات الغاز. وكان DVGW قد أعلن في عام 2023 عزمه تعديل هذه القيمة الحدية. ومنذ أغسطس 2025 صدر بهذا الشأن الملحق G 260-B1 „الكثافة النسبية في عائلة الغاز الثانية“.

G 655: دليل تطبيقات الغاز الجاهزة للهيدروجين (H2-Ready)

تُكمل النشرة G 655 القواعد الفنية لتركيبات الغاز TRGI (G 600) وقواعد الأنابيب داخل مواقع المنشآت بالمتطلبات الخاصة بالغاز الطبيعي الذي يحتوي على ما يصل إلى 20 بالمئة من الهيدروجين وبالهيدروجين النقي. وتحل نسخة 2025 محل إصدار 2021. ومن الجديد فيها، من بين أمور أخرى، متطلبات تنظيم ضغط الغاز وقياسه في التركيبات المنزلية، ومتطلبات فحص وتركيب مطوّرة، ومخططات تصميم للهيدروجين.

ووفقًا لنتائج أبحاث DVGW، يمكن ضخ 10 بالمئة من الهيدروجين دون قيود، بل و20 بالمئة أيضًا بالنسبة إلى معظم أجهزة الغاز المنزلية والتجارية. وفي المشروع التجريبي المشترك بين DVGW وAvacon بنسبة تصل إلى 20 بالمئة من الهيدروجين، استمر نحو 350 جهازًا منزليًا في العمل دون تغيير في الضبط. وتسري حدود خاصة على التطبيقات الصناعية ومحطات توليد الطاقة، أما محطات تزويد السيارات بالغاز الطبيعي فالحد الأقصى فيها 2 بالمئة بسبب خزانات المركبات.

التحول إلى الهيدروجين النقي

يرى DVGW أن أنابيب تركيبات الغاز القائمة يمكن في العادة استخدامها للهيدروجين أيضًا. وقد يلزم عند الحاجة استبدال عداد الغاز بعداد أكبر بسبب ارتفاع معدل التدفق الحجمي. أما أجهزة الغاز فيجب من حيث المبدأ استبدالها بأجهزة جاهزة للهيدروجين (H2-Ready). ويشير DVGW إلى أن هذا الاستبدال يمكن أن يتم ضمن دورة الاستبدال المعتادة للأجهزة.

وبالنسبة إلى المنشآت يعني ذلك: من يركّب أجهزة غاز اليوم، عليه أن ينتبه إلى بيانات الشركة المصنعة بشأن توافقها مع الهيدروجين وأن يقدم للعملاء المشورة في ذلك.