Перейти к содержанию
RUВыбрать язык
Получить бесплатную консультацию

Высокое напряжение По состоянию на

Квалификация по высоковольтным системам: какой уровень Вам нужен, 1S, 2S или 3S?

DGUV Information 209-093 определяет, кто может работать с электромобилями и гибридами. Уровни 1S, 2S и 3S: минимальный объём, требования и обновление знаний.

Тому, кто в мастерской, службе технической помощи на дорогах или эвакуации работает с автомобилями с высоковольтной системой, нужна соответствующая квалификация. Основой служит DGUV Information 209-093 в редакции от августа 2021 года. Она заменила прежнюю DGUV Information 200-005, квалификации по которой продолжают действовать.

Три уровня в сервисе

Уровень 1S означает лицо, прошедшее профессиональный инструктаж. Оно выполняет неэлектротехнические работы на автомобиле, например замену шин или кузовные работы, а также помощь на дорогах. Для этого нужен инструктаж объёмом не менее 2 учебных часов с письменной фиксацией.

Специалист по высоковольтным системам (2S) отключает напряжение высоковольтной системы и затем работает с обесточенными компонентами. Без предварительных знаний в электротехнике предписано не менее 80 учебных часов, при наличии знаний из автомобильной сферы не менее 16. В обоих случаях сюда входят не менее 8 часов практики и экзамен.

Уровень 3S предназначен для работ под напряжением, например с аккумуляторами, которые невозможно обесточить. Курс включает не менее 24 учебных часов, из них 16 практики. Участвовать может тот, у кого есть уровень 2S, кому исполнилось 18 лет, кто прошёл обучение по оказанию первой помощи, годен по состоянию здоровья и имеет не менее года профессионального опыта в автомобильной или электротехнической сфере.

Один учебный час длится 45 минут. Для разработки и производства существуют отдельные уровни, от 1E до 3E.

Профессиональное образование засчитывается

Автомехатроники, обученные по положению о профессиональной подготовке 2013 года, считаются специалистами уровня 2S, а со специализацией в системной и высоковольтной технике уровня 3S. Тем, кто закончил обучение раньше или пришёл из другой профессии, нужна квалификация.

Обновление знаний

Фиксированного срока 209-093 не называет. Однако она требует, чтобы специалисты поддерживали свои знания в актуальном состоянии с помощью регулярного обучения. Независимо от этого, работников согласно DGUV Vorschrift 1 нужно инструктировать не реже одного раза в год.

Источники

Эта статья даёт обзор и не заменяет юридическую консультацию. Определяющими являются указанные по ссылкам правовые источники в их действующей редакции.

Подходящее обучение: Специалист по высоковольтным системам и альтернативным приводам

Подходит ли к этому обучение?

Мы бесплатно и без обязательств проконсультируем Вас о курсе, его ходе и финансировании.

Запросить консультацию

Подробнее по теме

Высокое напряжение

Паспорт аккумулятора с февраля 2027 года: что нужно знать автомастерским

С 18.02.2027 новым аккумуляторам электромобилей нужен цифровой паспорт аккумулятора. Что ещё Регламент ЕС об аккумуляторах устанавливает для мастерских: данные о состоянии и приём на утилизацию.

Срок:

Высокое напряжение

Электромобили после аварии в мастерской: размещение, оценка, площадка для выдержки

Повреждённый высоковольтный аккумулятор может реагировать ещё через несколько дней после аварии. Что DGUV рекомендует в отношении эвакуации, передачи, площадок для выдержки и квалификации.