Kwalifikacje wysokonapięciowe: którego stopnia Państwo potrzebują, 1S, 2S czy 3S?

Kto w warsztacie, w pomocy drogowej lub w firmie holowniczej pracuje przy pojazdach z układem wysokonapięciowym, potrzebuje odpowiednich kwalifikacji. Podstawą jest DGUV Information 209-093 w wydaniu z sierpnia 2021 roku. Zastąpiła ona wcześniejszą DGUV Information 200-005, której kwalifikacje nadal obowiązują.

Trzy stopnie w serwisie

Stopień 1S to osoba poinstruowana przez fachowca. Wykonuje ona prace nieelektrotechniczne przy pojeździe, na przykład wymianę opon lub prace blacharskie, oraz pomoc drogową. Potrzebne są do tego co najmniej 2 godziny lekcyjne instruktażu, udokumentowane na piśmie.

Osoba wykwalifikowana w zakresie wysokiego napięcia (2S) odłącza napięcie w układzie wysokonapięciowym, a następnie pracuje przy komponentach pozbawionych napięcia. Bez wcześniejszej wiedzy z elektrotechniki wymagane są co najmniej 80 godzin lekcyjnych, przy wcześniejszej wiedzy z branży Kfz co najmniej 16. W obu przypadkach obejmuje to co najmniej 8 godzin praktyki i egzamin.

Stopień 3S jest przeznaczony do prac pod napięciem, na przykład przy bateriach, których nie da się odłączyć od napięcia. Kurs obejmuje co najmniej 24 godziny lekcyjne, w tym 16 praktyki. Wziąć w nim udział może osoba, która ma stopień 2S, ukończyła 18 lat, przeszła szkolenie z pierwszej pomocy, ma odpowiedni stan zdrowia i co najmniej rok praktyki zawodowej w branży Kfz lub elektrycznej.

Godzina lekcyjna trwa 45 minut. Dla rozwoju i produkcji istnieją odrębne stopnie, od 1E do 3E.

Wykształcenie się liczy

Mechatronicy samochodowi (Kfz-Mechatroniker) kształceni według rozporządzenia o kształceniu z 2013 roku mają status 2S, a ze specjalizacją w technice systemowej i wysokonapięciowej status 3S. Kto ukończył naukę wcześniej lub pochodzi z innego zawodu, potrzebuje kwalifikacji.

Odświeżanie wiedzy

209-093 nie podaje stałego terminu. Wymaga jednak, aby osoby wykwalifikowane aktualizowały swoją wiedzę poprzez regularne szkolenia. Niezależnie od tego pracownicy muszą być zgodnie z DGUV Vorschrift 1 instruowani co najmniej raz w roku.