Şubat 2027'den itibaren batarya pasaportu: Otomotiv servislerinin bilmesi gerekenler

AB Batarya Tüzüğü Şubat 2024'ten bu yana geçerli, getirdiği yükümlülükler ise adım adım yürürlüğe giriyor. Otomotiv servisleri için özellikle bataryanın durum verilerine erişim, dijital batarya pasaportu ve atık bataryaların geri alınması önem taşıyor.

Durum verilerine erişim

18 Ağustos 2024'ten bu yana çekiş bataryalarının batarya yönetim sistemi, yaşlanma durumu ve beklenen kullanım ömrüne ilişkin verileri hazır tutmak zorunda. Bataryayı hukuka uygun şekilde edinen kişi ve onun görevlendirdiği kişiler ayrımcı olmayan bir okuma erişimi elde eder (Art. 14). Bu, örneğin kalan değeri belirlemeye veya yeniden kullanımı hazırlamaya yarar. Böylece batarya teşhisi, örneğin ikinci el araç alımında, servisler için aranan bir hizmet haline geliyor.

18 Şubat 2027'den itibaren batarya pasaportu

Bu tarihten itibaren piyasaya yeni sürülen elektrikli araç bataryaları veya e-bisiklet gibi hafif ulaşım araçlarının bataryaları ile 2 kWh üzerindeki her endüstriyel batarya için elektronik bir batarya pasaportu gerekiyor (Art. 77). Pasaporta bir QR kod üzerinden ulaşılabiliyor ve diğer bilgilerin yanı sıra bileşim ve durum bilgilerini içeriyor.

Sorumluluk bataryayı piyasaya süren kişide, yani kural olarak üreticide. Servisler pasaportu özellikle teşhis, onarım ve söküm için bir bilgi kaynağı olarak kullanır.

Hafif ulaşım araçlarında değiştirilebilir bataryalar

Yine 18 Şubat 2027'den itibaren hafif ulaşım araçlarının bataryaları ve hücreleri bağımsız uzmanlar tarafından değiştirilebilir olmak zorunda (Art. 11). Bu durum özellikle iki tekerlekli araç ve e-bisiklet servislerini ilgilendiriyor.

Hangi yeterlilik gerekiyor

Bataryaları söken, kontrol eden veya taşımaya hazırlayan kişi yüksek voltaj sistemi üzerinde çalışır ve bunun için en az DGUV Information 209-093'e göre 2S seviyesine ihtiyaç duyar. Gerilim altında çalışmak için 3S seviyesi zorunludur.